记者日前从玉溪市研和工业园区经发局获悉，玉溪将依托2018年底交付使用的泛亚铁路中线研和站，整合泛亚铁路东线玉溪南站，打造中国（西南）玉溪国际物流港。

玉溪作为泛亚铁路中线、东线的重要节点城市，随着研和站接入全国铁路网，区位优势凸显，玉溪正在由内陆交通末梢向交通枢纽转变，按照“5577”总体发展思路，结合现代物流产业布局，2018年玉溪市抢抓机遇编制了《中国（西南）玉溪国际物流港发展规划》。

据玉溪市研和工业园区经发局局长周志刚介绍，按规划，玉溪将依托研和站，整合现有玉溪南站（泛亚铁路东线上的货运站），构建“一港五园六通道”物流与交通基础设施体系，打造“面向南亚东南亚商贸物流组织中心、供应链物流创新与应用中心、智慧供应链示范区”的中国（西南）玉溪国际物流港。

规划中的玉溪国际物流港处于泛亚铁路东线和中线“Y”字型交叉口——北以东风水库南大沟为界，南与国道G213 线相接，西至晋红高速以西，东至泛亚铁路东线（玉蒙铁路）以东，规划面积约18.45 平方公里、27674 亩。

据悉，该项目将分近期（2025）和远期（2035）两期建设完成。未来，该港将立足滇中城市群，依托中老缅泰、辐射东盟，配套设置多式联运区、加工贸易区、商贸物流区和仓储交易区等功能区，预计2025年实现社会物流量（含货运量、仓储量、配送量和流通加工量）约1.2 亿吨，2035年约2.5亿吨。（玉溪日报 记者张雯）