昆明信息港讯（昆明日报 记者蒋卓成 通讯员张伟明）30日，大理至临沧铁路站后工程进入实质性全面施工阶段。
铁路站后工程是铁路建设“最后一公里”的关键环节，直接关系铁路建成后列车运行安全和旅客上网、通信以及进出站的体验，具有技术含量高、标准要求严、精度控制难、交叉接口多、施工组织复杂的特点。
大临铁路需要新建接触网支柱、桥钢柱等7000多根，架设接触网、敷设通信光缆和高低压线路近1600公里，建设通信铁塔26座、变配电所17座。站房建设方面，大临铁路全线新建车站站房总建筑面积9万平方米左右，施工点遍布大理、临沧两个州市。
大临铁路全长约202公里，开行旅客列车速度目标值160公里/小时，建成通车后，将结束临沧不通铁路的历史。