昆明信息港讯 记者王奕然 近日，云南省人民政府办公厅印发了《云南省推进多式联运发展优化调整运输结构工作实施方案（2022—2025年）》（以下简称《实施方案》）。《实施方案》提出，将大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，进一步优化调整运输结构，提升综合运输效率。

《实施方案》明确，到2025年，全省铁路和水路货运量比2020年分别增长11%和12%，集装箱公铁联运量年均增长15%以上；全省货物运输结构持续优化，铁路承担的大宗货物运输量稳步提高；力争全省铁路营运里程达到6000公里、铁路集装化运输比例增长5%以上。

《实施方案》在提升运输能力、加快货运枢纽布局、优化铁路运输组织等多方面提出了重点任务，将进一步营造统一开放市场环境，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

《实施方案》提出，将加快推进大瑞铁路、丽香铁路、大丽攀铁路和水富港扩能工程、百色水利枢纽通航设施工程等铁路、水运重点项目建设，加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、安全可靠的现代综合交通运输体系。创新投融资模式，完善铁路专用线共建共用机制，提高铁路运输能力和运输效率；合理确定新建及改扩建铁路专用线建设等级和技术标准；新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年货运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上要接入铁路专用线或管道。

同时，还要加大煤炭、焦炭、粮食、化肥等大宗货物运力供给，确保重点企业“公转铁”顺利实施。丰富列车编组形式，加强铁路系统内跨局组织协调，提供当日达、次日达等运输服务，实现车、船班期稳定衔接。推动铁路运输企业降低铁路运输综合成本，加强与港口、物流园区、大型工矿企业、物流企业等合作，构建门到门接取送达网络。

加快红河货运枢纽建设，适时启动玉溪、楚雄等地货运枢纽建设；强化昆明长水国际机场货物转运、保税监管、邮政快递、冷链物流等综合服务功能。加大35吨敞顶箱使用力度，推动大宗散货“公转铁”、“公转水”，探索建立以45英尺内陆标准箱为载体的内贸多式联运体系；加快发展铁路快运，为“云品出滇”提供铁路冷链运输服务；支持有港口的城市发展生活物资水陆联运。

深入开展多式联运示范工程建设，推动中老铁路“澜湄快线”公铁联运、中缅印度洋海公铁联运、水富港公铁水联运等多式联运品牌发展；加快推进北斗系统在营运车船上的应用，到2025年基本实现运输全程可监测、可追溯。在大宗物资集中区域，鼓励工矿企业、粮食企业等将货物“散改集”，中长距离运输时主要采用铁路、水路运输，短距离运输时优先采用封闭式皮带廊道或新能源车船。

此外，还要积极推动新能源和清洁能源车船、航空器应用，推动在高速公路服务区和港站枢纽规划建设充换电、加气等配套设施；加快推进港站枢纽绿色化、智能化改造，协同推进船舶和港口岸电设施匹配改造，深入推进船舶靠港使用岸电。健全完善灵活的铁路运价调整机制，鼓励铁路运输企业与大型工矿企业等客户签订“量价互保”协议；规范地方铁路、专用铁路、铁路专用线收费，明确线路使用、管理维护、运输服务等收费规则，进一步降低使用成本。