民航系统里除了飞行员，乘务员这些为人熟知的职业角色，还有着一个几乎都是男性组成的工作队伍——机务。因为工作繁重，很少有女性从事这个行业，选择这个行业的女性也很少能够在基层中不断磨砺自我，成为一名放行工程师。而昆明航空一个叫张馨好的小姑娘，却打破了种种不可能，成为了这个队伍里的第一位女性放行工程师。

工作中的张馨好。马昕宇 摄

“机长，飞机好吗？”“机长，飞机已放行，请您签字接收。”瘦瘦高高，面容清丽姣好的张馨好被得知在航空公司工作时，总会被再反问一句“那你是空乘还是地勤？”。然而，她会说出一个外行人都不是太“了解”的职业——机务。毕业于中国民航大学机械电子专业的张馨好，是维修工程部一名生产一线的女职工，现担任航线四中队适航放行工程师、维修工程部“精工-蓝花楹示范组”青年文明号号长。
在飞机维修这个特殊的行业中，女机务的身影不过寥寥，这既是行业壁垒带来的现状，也是众人对于女性是否适合从事机务维修工作的刻板印象。但从小学习成绩优异，有着蓝天梦的张馨好，凭借着不服输的劲头考入了中国民航大学机械电子工程专业，向着自己的蓝天梦阔步前行。通过大学四年学习，张馨好不光学习到了专业知识，也对机务维修工作有了更深的理解，守护机务梦就是守护蓝天梦。

工作中的张馨好。马昕宇 摄

2017年从学校毕业后，张馨好加入昆明航空有限公司，成为了一名一线女机务。像每一个初入机务行业的新人一样，张馨好从拎轮挡开始了自己的职业生涯，跟在老师傅后面，日复一日地学习和实践。航线工作是在白天黑夜颠倒中体会机务蓝天梦的酸甜苦辣，一线的工作氛围质朴纯真，从电子测试到拆装机轮那样大而重的部件，所有员工都在一起互相学习，共同进步。每一位前辈也都毫不吝啬自己地分享自己的工作经验，让人感到平等而热情。实践出真知，真正身处其中才能充分意识到，男女在体能方面的确有差异，但是男女体能上的差异并没有成为张馨好成长路上的绊脚石。工作五年来，从未有人在工作中对张馨好说过“你不行”，有的只是无私的帮助和分享，正是这样的沃土让她在心中种下了机务人的种子，把最初不敢提及的设想变成了现实：“我能独立从事维修工作吗？”“可以”；“我能完成一次排故吗？”“可以”；“我能成为放行工程师吗？”“可以。”

昆明航空首位女放行工程师。马昕宇 摄

过去的三年里，张馨好在逆境中沉淀。她完成了航空器维修人员执照考试和波音737系列机型培训。满足报考适航放行工程师的条件后，张馨好开始了“闭关修炼”。整整半年时间，除了上班，就是备考。在成为放行工程师的道路上，电工基础、空气动力学、飞行原理以及数字电子技术等，这些外行看着名称都晦涩难懂的科目，张馨好需要攻破十几门。和“不爱红妆爱武装”的花木兰不同的是，她成了把“题海蛇妖”一一收服的“法海”。最终，她取得了生产一线的上岗授权、放行授权，成为了昆明航空第一位女性放行工程师。

束发蓝装，花亦铿锵。除了机坪上的本职工作外，作为昆明航空特色示范班组“精工-蓝花楹”示范组组长，她组织策划了各类公益宣传活动。身着蓝色工装的女机务们自此走出了机坪，走向了流浪动物救助站，用爱心温暖每一个心灵；走向了贫困山区的小学，把快乐传递给每一个孩子；走向了熙熙攘攘的蓝花楹街头，把安全乘机知识科普给每一名市民。“精工-蓝花楹”示范组也获评为昆明市三星级青年文明号集体。左手技术右手公益，张馨好在自己的初心道路上默默坚持，也让“蓝天梦”逐渐明晰。

工作中的张馨好。马昕宇 摄 

张馨好通过日复一日的努力和付出，成为了这类“女弱男强”的行业中迸发出的又一缕灿烂光芒。业余生活中的张馨好爱好剧本杀，在剧本里诠释好自己应当扮演的“角色”；在自己人生的“剧本”里，她也目标笃定地往前步步推进。

“成为放行工程师就代表我可以，我有能力为这架飞机负责。”张馨好说，成为放行工程师并不是工作的终点，未来也还有许多难关需要克服。对于未来，“立德立言，无问西东”是张馨好的坚持，她还是会继续心栖梦归处，用自己扎实的专业、务实的作风，认真完成每一天的安全生产工作，安全放行每一架飞机，不负韶华年。（昆明信息港 记者上官艳君）