3月30日，“推动数实融合 促进区域经济”聚合生态区域发展研讨会在昆明举行。交通领域专家学者以及行业代表们，探讨了出租汽车行业如何借助“聚合模式”数字化转型升级，进而发挥对智慧出行、区域经济的带动作用。

研讨会现场

司乘共享数字化红利

90%出租汽车司机接入“昆明打车”

2017年，高德在共享出行业务首创聚合模式，该模式与传统交通运输企业巡游出租汽车企业等一起合作，助力出租汽车行业数字化转型升级。

根据昆明市委市政府关于昆明市智慧交通建设三年行动计划工作要求，昆明市出租汽车管理局于2021年整合信息化资源，开发了“昆明打车”巡网融合平台。该平台即是与高德“好的出租”数字化解决方案合作，以聚合模式入驻高德打车，来实现线上运营。该平台旨在加强行业管理，推动行业转型升级，为巡游出租汽车司机建一个“属于自己的网络预约平台”。

“从单一巡游到‘巡游+网约’，多一个渠道，多一份收入。”昆明打车总经理金代友表示，在昆明，越来越多的巡游出租汽车司机开始尝试一种新的接单方式：在手机上安装昆明市出租汽车官方接单平台“昆明打车”App，每天在路上巡游的同时，还能在线上接单。

当乘客发出用车请求时，系统会根据乘客的上车位置，搜索周边的巡游出租汽车，并根据营运状态、距离、实时路况、司机服务水平等情况进行综合评判，将订单指派给最适合的车辆。据测算，此前昆明市区高峰期打车大约需要等20分钟；在数字技术的加持下，现在昆明市区高峰期打车平均只需等3到5分钟，网约渠道的增加也为城市运力提供了重要保障。

据昆明打车总经理金代友介绍，除了增加司机接单、乘客打车的渠道，“昆明打车”通过数字化手段为监管提供便利，平台实现与计价器、录音录像等车载设备的互联互通，且各类数据均在市级出租汽车综合服务监管平台进行汇总，管理部门可通过后台数据对出租汽车营运行为进行监管。

截至目前已有超过90%的昆明出租汽车司机接入了“昆明打车”，截至2022年底，平台为超过130万名乘客提供了服务。自上线以来，巡游出租汽车司机的接单效率和乘客出行体验获得了显著的提升。

研讨会现场

打造一体化出行服务平台

带动生态共赢，推动数实融合发展

高德地图相关负责人介绍，高德坚持聚合模式，开放地图导航、技术服务、平台流量等能力，与深耕交通行业的“老师傅”们打造新组合。通过建设一体化出行服务平台，上游承接用户的需求，下游通过数据和技术的处理，和合作伙伴构成一个整体的运输服务模式。

据了解，该平台是高德地图参与交通强国试点建设工作的阶段成果。2021年，交通强国建设综合交通运输大数据专项试点工作获批。其中，高德地图作为试点单位，与交通运输部科学研究院一起承担提升综合交通运输服务便捷化的试点任务，成为第一批参与交通强国示范建设的互联网平台企业。

目前，高德一体化出行服务平台已通过聚合模式，接入了城市出行和城际出行的全品类服务，包括公交地铁、出租车、网约车、骑步行、摩托车等城市出行服务，火车、客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务。

专家学者贡献智慧力量

共话传统出租汽车行业数字化转型

研讨会上，与会专家学者围绕数字化转型趋势下，出租汽车行业应该如何做好能力升级。

昆明理工大学交通工程学院秦雅琴表示，出租车行业应该在新型的基础设施下工夫。包括精准感知，精准分析，精细管理和精心服务的提升，同时助力交通领域的双碳目标实现。她认为，司机空驶、乘客打不到车是因为供需匹配不精确，这就需要结合数据和技术能力精准匹配来提升出行效率。

昆明市政协委员张居正表示，在数字化、全球化的叠加下，数字化进程加速，聚合模式也需要从过去简单的资源互补，向深度融合演进。他建议，未来可以考虑聚合生态与交通出行方面的深度融合，还可以在乡村旅游等方面提供更多服务和运力，与更多行业实现连接，实现共赢，从而不断产生更多的就业机会。（昆明信息港 记者昝娟娟）