据媒体报道，近期，昆明交管部门在昆明市小花园环形天桥下方,人民中路与青年路交叉的4个方向均顺时针设置了过街标线，沿着地面新划了标线,非机动车过街骑行者不必再下车推行。另外，在昆明的青年路与东风路交叉口、人民中路与白塔路交叉口等路口也设置了这样的标线。

此前，自该环形天桥投用后,地面上的人行横道线被取消,一度导致以前可推行过街的电动车只能连续两次待转后才能去到对向车道。非机动车过街下车推行是否科学合理一直是大家讨论的热点。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条规定，驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。

此处道路由于天桥投入使用，原来的人行横道线被取消后，非机动车显得有点“尴尬”，以前可推行过街的电动车只能连续两次待转后才能去到对向车道，既不方便，又对交通造成一定干扰。而非机动车过街道的设置，在没有行人的路口不用再下车推行就能直接通过，不仅方便了骑行者，也在一定程度上加快了机动车的通过速度，减轻道路拥堵压力，值得点赞。

当然，毋庸置疑的是，非机动车若是骑行过斑马线，为避免增加与行人发生擦碰的意外风险，或遇到突发情况难以及时作出应对措施，是必须要下车推行的。而且就算在这样设置了非机动车过街道的路口，骑行者也要在遵守交通规则的前提下，减速慢行，以免发生意外事故。

现代社会急速发展，在城市基础设施、交通工具日新月异的今天，各个城市的交通道路设置，需要结合当地实际、科学分析，进行多元化、人性化的管理，才能为人民群众带来便利，为城市的经济发展提供基础保障。（昆明信息港评论员 劳学丽）